Interdiction des voitures dans votre centre-ville : pour ou contre ?
Enquête nationale
du 14/06/2022 au
14/08/2022.
Comment répondent les 17 participants marseillais à la question d'actualité nationale ?
Comment répondent les 17 participants marseillais à la question d'actualité nationale ?
Marseille 1er Arrondissement
France
Pourquoi ?
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Que répondent les Marseillais ?
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Luke, Homme de 50 ans, Marseille 1er Arrondissement | Le 22/06/2022
Pour
Amélioration du cadre de vie. Peu de besoin de la voiture au quotidien.
Amélioration du cadre de vie. Peu de besoin de la voiture au quotidien.
Luna, Femme de 47 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 18/06/2022
Pour
Pour respirer… pour les piétons
Pour respirer… pour les piétons
Valérie Trouslard, Femme de 39 ans, Marseille 1er Arrondissement, Autre | Le 18/06/2022
Pour
Pour que nous ayons envie de nous promener en ville, à pied, à vélo et en trotinette.
Pour que nous ayons envie de nous promener en ville, à pied, à vélo et en trotinette.
Vixtar, Homme de 47 ans, Marseille 1er Arrondissement, Noailles | Le 17/06/2022
Pour
Plus que l'interdiction de la voiture, je suis pour la suppression de toutes les places de stationnement de rue dans le centre et sur la corniche. Le plus important c'est de récupérer de la place pour les piétons et les cyclistes et si elle ne peuvent pas se garer, seules les voitures des habitants du quartier viendront dans le centre. Le tout dans des zones limitées à 30 en circulation douce et ou, très important, les scooters et motos respectent les mêmes interdictions. Il y a encore eu un accident atroce rue Sainte Féréol pourtant piétonne, un conducteur débile de scooter à ruiné la vie d'une jeune femme début juin (coma et lourdes blessures). A noter aussi que la police circule beaucoup trop rapidement rue de Rome. Il y a aussi un accident terrible ou 2 policiers ont failli perdre la vie car ils ont percutés par l'arrière à grande vitesse (ils étaient en tort) un véhicule qui traversait un carrefour.
Plus que l'interdiction de la voiture, je suis pour la suppression de toutes les places de stationnement de rue dans le centre et sur la corniche. Le plus important c'est de récupérer de la place pour les piétons et les cyclistes et si elle ne peuvent pas se garer, seules les voitures des habitants du quartier viendront dans le centre. Le tout dans des zones limitées à 30 en circulation douce et ou, très important, les scooters et motos respectent les mêmes interdictions. Il y a encore eu un accident atroce rue Sainte Féréol pourtant piétonne, un conducteur débile de scooter à ruiné la vie d'une jeune femme début juin (coma et lourdes blessures). A noter aussi que la police circule beaucoup trop rapidement rue de Rome. Il y a aussi un accident terrible ou 2 policiers ont failli perdre la vie car ils ont percutés par l'arrière à grande vitesse (ils étaient en tort) un véhicule qui traversait un carrefour.
Stan, Homme de 44 ans, Marseille 1er Arrondissement, Thiers | Le 17/06/2022
Pour
Hyper pollution, voitures en transit via Lieutaud/Garibaldi et Dugommier pour A7. Besoin de surdimensionner les parkings P+R à Bougainville et autre périphérie avec des abonnements acceptables pour tous.
Hyper pollution, voitures en transit via Lieutaud/Garibaldi et Dugommier pour A7. Besoin de surdimensionner les parkings P+R à Bougainville et autre périphérie avec des abonnements acceptables pour tous.
Ponti, Homme de 32 ans, Marseille 1er Arrondissement, Autre | Le 17/06/2022
Pour
trop de voiture, trop de bruit, en vrai faudrait juste interdire les voitures sur certains axe du centre, les mettre piétons, et interdire les scooter thermique ailleurs, ça fait un bruit pas possible
trop de voiture, trop de bruit, en vrai faudrait juste interdire les voitures sur certains axe du centre, les mettre piétons, et interdire les scooter thermique ailleurs, ça fait un bruit pas possible
Marseille 1er Arrondissement | Le 17/06/2022
Pour
Parce qu'une ville sans voiture est une ville appaisée.
Parce qu'une ville sans voiture est une ville appaisée.
croc, Femme de 42 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 17/06/2022
Pour
moins de bruit - de pollution
meilleur deplacement des bus
les velos et trotinnettes n'auront plus a rouler sur le troittoir
on pourra amenager de la place pour que les enfants jouent dehors - un espace pour les ados
moins de bruit - de pollution
meilleur deplacement des bus
les velos et trotinnettes n'auront plus a rouler sur le troittoir
on pourra amenager de la place pour que les enfants jouent dehors - un espace pour les ados
Marseille 1er Arrondissement | Le 17/06/2022
Pour
Bruit, pollution, stationnement sauvage. Incivilité globale vis-à-vis des piétons. Et : Au centre-ville, il y a des alternatives, tram, métro, bus, marche à pied. Je pense que les gens sensés ont compris depuis longtemps, il n'y a plus que des voyous qui tentent de faire régner leur loi.
Bruit, pollution, stationnement sauvage. Incivilité globale vis-à-vis des piétons. Et : Au centre-ville, il y a des alternatives, tram, métro, bus, marche à pied. Je pense que les gens sensés ont compris depuis longtemps, il n'y a plus que des voyous qui tentent de faire régner leur loi.
Catherine, Femme de 69 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 16/06/2022
Pour
Un peu de paix comme sur le boulevard Longchamp.
Un peu de paix comme sur le boulevard Longchamp.
Gobolino, Femme de 70 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 16/06/2022
Contre
Ayant été très malade et fatiguée pendant des années puis mon mari heureusement que l'on pouvait se servir de la voiture. Maintenant je marche beaucoup en m'arretant
Ayant été très malade et fatiguée pendant des années puis mon mari heureusement que l'on pouvait se servir de la voiture. Maintenant je marche beaucoup en m'arretant
Mehdi, Homme de 57 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 16/06/2022
Pour
Lutter contre la pollution de l’air et redonner aux piétons et vélos la place dont ils ont le doit dans l’espace public!
Bien sûr autoriser les personnes à mobilité réduite et résidents.
Lutter contre la pollution de l’air et redonner aux piétons et vélos la place dont ils ont le doit dans l’espace public!
Bien sûr autoriser les personnes à mobilité réduite et résidents.
Nath4213, Femme de 56 ans, Marseille 1er Arrondissement, Autre | Le 16/06/2022
Contre
Comment font les personnes à mobilité réduite?
Donc oui mais à aménager
Comment font les personnes à mobilité réduite?
Donc oui mais à aménager
Vale Trotter, Femme de 49 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 16/06/2022
Pour
Trop de circulation, pollution et dangers!
Trop de circulation, pollution et dangers!
Lib, Femme de 49 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 16/06/2022
Pour
La majorité des habitants au centre-ville ne possède pas de voiture, pourtant ils et elles subissent la pollution causé par les voitures, les nuisances sonores des camions, le stationnement illégal ....partout les voitures bloquent les trottoirs, les chemins piétonnes etc, traverser les rue en famille est un risque permanent, l'espace public est totalement hostile pour les piétons, surtout pour les enfants...
La majorité des habitants au centre-ville ne possède pas de voiture, pourtant ils et elles subissent la pollution causé par les voitures, les nuisances sonores des camions, le stationnement illégal ....partout les voitures bloquent les trottoirs, les chemins piétonnes etc, traverser les rue en famille est un risque permanent, l'espace public est totalement hostile pour les piétons, surtout pour les enfants...
Medmed, Femme de 36 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 16/06/2022
Pour
Pour pouvoir se balader sereinement, sans pollution, sans bruits et faire enfin du vélo sans avoir peur à chaque croisement.
Pour pouvoir se balader sereinement, sans pollution, sans bruits et faire enfin du vélo sans avoir peur à chaque croisement.
Olivier Mouren, Homme de 62 ans, Marseille 1er Arrondissement, Le Chapitre | Le 16/06/2022
Pour
Qualité de vie des habitants
Qualité des espaces publics partagés
Qualité de l’air
Qualité de l’environnement et moins de nuisances sonores, olfactives
Qualité de vie des habitants
Qualité des espaces publics partagés
Qualité de l’air
Qualité de l’environnement et moins de nuisances sonores, olfactives