Hauts-de-Seine
Que disent les habitants du département Hauts-de-Seine ?
citoyenne à propos de Chaville
Aujourd'hui
J'aime : On est proche de la forêt et en même temps la ville est super bien desservie et pres de Paris. Il y a beaucoup d’activités sportives et culturelles. J’adore
À améliorer : Il n’y a quasiment pas de parkings à vélo fermés. Ça m’empêche d’acheter un vélo électrique pour aller au travail, car j’ai besoin de pouvoir le garer en sécurité.
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citoyen à propos de Chaville, Petits Bois
Aujourd'hui
J'aime : Les forêts avoisinantes
À améliorer : Densité des habitations
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Lila à propos de Chaville
Aujourd'hui
J'aime : La circulation est plutôt fluide la plupart du temps. Autre que les transports sinon : j'aime bien les activités proposées par la ville comme la promenade de découverte des chouettes qui est la dernière que j'ai faite.
À améliorer : Les places de parking gratuites sont limité et il m'est donc difficile de trouver des places pour me garer à certaines horaires.
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Pierrem à propos de Clamart, La gare
Aujourd'hui
J'aime : L’amélioration de l’espace public (par exemple rue Hébert, Fleury, rue piétonne etc)
À améliorer : Trop de place pour la voiture notamment rue Jean Jaurès entre La Fourche et Lazare Carnot : nombreux piétons mais trottoirs très étroits.
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Aude à propos de Chaville, Doisu
Aujourd'hui
J'aime : La tranquillité
À améliorer : Le prix pour un achat immobilier
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citoyen à propos de Clamart, La gare
Aujourd'hui
J'aime : Le calme
À améliorer : Le sans gène des cyclistes qui ne respectent (pour la plupart) pas les piétons ( pas de feu pour eux alors qu’ils en ont un aussi, pas de respect des passages piétons,,,) ce qui donne des idées aux scooters
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Astra à propos de Clamart, Jardin Parisien
Aujourd'hui
J'aime :
La piétonnisation et vegetalisation du centre ville et de la gare.
L’arrivée de nouveaux commerçants.
À améliorer : L’avenue du général de Gaulle doit encore être travaillée.
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xgloa à propos de Clamart, La gare
Aujourd'hui
J'aime : Le centre ville est plutôt agréable, est plutôt préserver d'une circulation intensif des voitures.
À améliorer : Disparités des offres selon les quartiers.
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citoyen à propos de Chaville, Rive Droite Les Vignes
Hier
J'aime : Les habitants. Il a une bonne fraternité
À améliorer : Rien
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Jean-Baptiste-clement à propos de Clamart, Centre Ville
Hier
J'aime : La proximité de son poumon vert. Malheureuse pas bien sauvegardé
À améliorer :
Le problème qui est en train de se profiler c’est une très mauvaise gestion de la circulation . Dans le but de favoriser les déplacements doux, au détriment des voitures. On crée une jungle urbaine et surtout on freine le transport collectif avec des bordures qui rétrécissent les voies. Ces bordures sont dangereuses pour tout le monde ( centre ville, JB Clément)
On détourne les bus ce qui augmente le temps de trajet.
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citoyenne à propos de Clamart, La gare
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J'aime : Le côté vie de province qui est de moins en moins vrai.
À améliorer : Les vélos et leurs propriétaires qui dans 9 cas sur 10 ne pensent qu'à eux. La boboisation insupportable de la population et son côté pseudo écolo qui n'a aucune idée réelle que ce qu'est la nature et la vie.
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Malgo à propos de Chaville, Muguet
Hier
J'aime : Tranquillité. Atrium et tous les possibilités de faire du sport.
À améliorer : Pas assez de magasin et restaurant « a la mode ». mauvais état de trottoir
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Ad131 à propos de Chaville, Marivel
Hier
J'aime : Pas mal de commerces de proximité et un effort certain pour une restauration type européenne qui complète l'offre asiatique.
À améliorer :
Encore et toujours le 171 qui manque de régularité...
Les trottoirs pourraient être refaits (il y a un projet qui va demarrer)
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BerenF à propos de Boulogne-Billancourt, LES PRINCES - MARMOTTAN
Hier
J'aime : Proximité du bois, bonnes écoles, vie de quartier, bons commerçants
À améliorer : Comme un air de Paris et Hidalgo (stationnement payant des 2 roues, même les électriques)… quelle honte
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Greg92 à propos de Clamart, Petit Clamart
Hier
J'aime : La proximité de tout commerce
À améliorer : Le bruit , le trafic de transit dans les zones pavillonnaires, et le bétonnage sans limite d’espaces qui pourrait être vert
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