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Comment répondent les 68 participants parisiens à la question d'actualité nationale ?
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Paris 12e
France
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Carrioca, Femme de 43 ans, Paris 12e, Quinze-Vingts | Le 06/11/2021
Non
Aucune utilité réelle prouvée mis à part éliminer les autos
Aucune utilité réelle prouvée mis à part éliminer les autos
Femme de 37 ans, Paris 12e, Autre | Le 06/11/2021
Oui
Si ça peut aider à réduire le bruit (j'habite sur l'avenue daumesnilt le bruit est de plus en plus fort). Il y a aussi le soucis des voitures qui foncent sur l'avenue car c'est une ligne droite et ne prennes même pas le peine de ralentir aux passages piétons !
Si ça peut aider à réduire le bruit (j'habite sur l'avenue daumesnilt le bruit est de plus en plus fort). Il y a aussi le soucis des voitures qui foncent sur l'avenue car c'est une ligne droite et ne prennes même pas le peine de ralentir aux passages piétons !
Naty, Femme de 59 ans, Paris 12e, Picpus | Le 06/11/2021
Oui
En raison du nombre croissant de vélos et trottinettes pour leur sécurité
En raison du nombre croissant de vélos et trottinettes pour leur sécurité
Homme de 51 ans, Paris 12e, Autre | Le 06/11/2021
Non
Ne permet pas de fluidifier la circulation au contraire
Ne permet pas de fluidifier la circulation au contraire
Femme de 36 ans, Paris 12e, Autre | Le 05/11/2021
Oui
Sécurité pour les piétons et les cyclistes. Moins de pollution sonore.
Sécurité pour les piétons et les cyclistes. Moins de pollution sonore.
Fleur121, Femme de 60 ans, Paris 12e, Picpus | Le 05/11/2021
Non
Limiter la vitesse n'empêche en rien la pollution
Limiter la vitesse n'empêche en rien la pollution
citoyenne, Femme de 47 ans, Paris 12e, Autre | Le 05/11/2021
Oui
Distance de freinage réduite donc plus de sécurité pour les piétons et les vélos.
Distance de freinage réduite donc plus de sécurité pour les piétons et les vélos.
Homme de 28 ans, Paris 12e, Picpus | Le 05/11/2021
Oui
Je fais du vélo et habite au bord d'un grand axe. Le passage à 30 le rendrait plus sur et moins bruyant
Je fais du vélo et habite au bord d'un grand axe. Le passage à 30 le rendrait plus sur et moins bruyant
SC, Femme de 71 ans, Paris 12e, Autre | Le 05/11/2021
Non
50est bcp plus adapté et tenable. 30 c est uniquement pour se remplir les poches...
50est bcp plus adapté et tenable. 30 c est uniquement pour se remplir les poches...
Femme de 57 ans, Paris 12e, Bel-Air | Le 05/11/2021
Oui
Sécurité et pour la pietonisation
Sécurité et pour la pietonisation
Caroline, Femme de 29 ans, Paris 12e, Bercy | Le 04/11/2021
Non
Quartier roulant sans trop de rues piétonnes
Quartier roulant sans trop de rues piétonnes
Femme de 32 ans, Paris 12e, Bel-Air | Le 04/11/2021
Non
C est inutile et stupide
C est inutile et stupide
Femme de 60 ans, Paris 12e | Le 04/11/2021
Oui
Je suis surtout pour moins de velos ou de patinettes qui foncent en sens inverse et grillent les feux et bousculent les pietons.
Je suis surtout pour moins de velos ou de patinettes qui foncent en sens inverse et grillent les feux et bousculent les pietons.
JadeL, Femme de 56 ans, Paris 12e, Bercy | Le 04/11/2021
Oui
Moins de pollution, bruit et certainement d'accidents. Mais cela nécessite de repenser les autres mobilités également
Moins de pollution, bruit et certainement d'accidents. Mais cela nécessite de repenser les autres mobilités également
gerard.bosca, Homme de 32 ans, Paris 12e, Picpus | Le 04/11/2021
Non
Cela crée plus de bouchons, la voiture pollue plus et consomme plus, les trajets deviennent plus chers, etc.
La ville devrait plutôt encourager le covoiturage, la location en boucle, le dernier km et les nouveaux moyens de locomotion en adaptant son infrastructure. Aujourd'hui nous n'avons aucun parking aux portes de Paris et se garer en ville est devenu un enfer, les piétons craignent de plus en plus les vélos qui ne respectent rien et roulent désormais plus vite que les voitures.
Le seul moyen pour qu'il y ait moins de trafic dans Paris n'est pas de frustrer les conducteurs, mais de leur proposer des alternatives concrètes.
Cela crée plus de bouchons, la voiture pollue plus et consomme plus, les trajets deviennent plus chers, etc.
La ville devrait plutôt encourager le covoiturage, la location en boucle, le dernier km et les nouveaux moyens de locomotion en adaptant son infrastructure. Aujourd'hui nous n'avons aucun parking aux portes de Paris et se garer en ville est devenu un enfer, les piétons craignent de plus en plus les vélos qui ne respectent rien et roulent désormais plus vite que les voitures.
Le seul moyen pour qu'il y ait moins de trafic dans Paris n'est pas de frustrer les conducteurs, mais de leur proposer des alternatives concrètes.
Femme de 32 ans, Paris 12e, Autre | Le 04/11/2021
Non
Un bordel sans nom
Paris n’est plus une ville où il fait bon d’y vivre.
Trop de bouchons, trop de pollution !
Les gens s’énervent encore plus qu’avant.
Un bordel sans nom
Paris n’est plus une ville où il fait bon d’y vivre.
Trop de bouchons, trop de pollution !
Les gens s’énervent encore plus qu’avant.
Femme de 41 ans, Paris 12e, Autre | Le 04/11/2021
Oui
Faire ralentir les voitures mais on se demande si c'est ça le plus dangereux maintenant
Faire ralentir les voitures mais on se demande si c'est ça le plus dangereux maintenant
jblulli, Homme de 68 ans, Paris 12e, Bercy | Le 04/11/2021
Ne se prononce pas
cela dépend des rues. Mais se faire "flasher" avec vitesse retenue "31" au lieu de "30" c'est juste débile. Avenue Daumesnil près de la Mairie. Limiter à 50 sur ce genre d'avenue n'est pas une hérésie. Et il faudrait que les taxis, vtc, bus, livreurs...etc respectent le 30....
cela dépend des rues. Mais se faire "flasher" avec vitesse retenue "31" au lieu de "30" c'est juste débile. Avenue Daumesnil près de la Mairie. Limiter à 50 sur ce genre d'avenue n'est pas une hérésie. Et il faudrait que les taxis, vtc, bus, livreurs...etc respectent le 30....
Homme de 27 ans, Paris 12e, Bercy | Le 04/11/2021
Oui
Paris n’est pas fait pour les voitures ou le moins possible.
Paris n’est pas fait pour les voitures ou le moins possible.
Homme de 69 ans, Paris 12e, Je ne sais pas | Le 04/11/2021
Oui
Densité des piétons
Densité des piétons
Meun'S, Homme de 29 ans, Paris 12e, Autre | Le 04/11/2021
Non
C'est trop peu , l'impression d'être à l'arrêt, les voitures ne sont pas conçu pour maintenir cette vitesse.
C'est trop peu , l'impression d'être à l'arrêt, les voitures ne sont pas conçu pour maintenir cette vitesse.
Picpus75, Homme de 60 ans, Paris 12e, Picpus | Le 04/11/2021
Oui
Moins de nuisances moins accidentogéne
Moins de nuisances moins accidentogéne
Ludo, Homme de 47 ans, Paris 12e, Autre | Le 04/11/2021
Non
Certaines rues nécessitent une allure à 20km/h d'autres 70km/h
Vouloir tout uniformiser sans tenir compte du terrain est inadapté.
Certaines rues nécessitent une allure à 20km/h d'autres 70km/h
Vouloir tout uniformiser sans tenir compte du terrain est inadapté.
Femme de 27 ans, Paris 12e, Quinze-Vingts | Le 04/11/2021
Oui
Pour être plus en sécurité en tant que piéton, la circulation est déjà dangereuse
Pour être plus en sécurité en tant que piéton, la circulation est déjà dangereuse
Léonor, Femme de 38 ans, Paris 12e, Autre | Le 04/11/2021
Non
Cela augmente les bouchons et la pollution et n'a pas d'effet sur les accidents
Cela augmente les bouchons et la pollution et n'a pas d'effet sur les accidents
Samtam, Femme de 52 ans, Paris 12e, Bel-Air | Le 04/11/2021
Non
Pas plus écologique et source d’embouteillages monstres
Pas plus écologique et source d’embouteillages monstres
citoyenne, Femme de 67 ans, Paris 12e, Picpus | Le 04/11/2021
Oui
Les voitures accélèrent alors même que je traverse sur un passage piéton. Les gens sont pressés en voiture. Mais si 30 il faut des caméras
Les voitures accélèrent alors même que je traverse sur un passage piéton. Les gens sont pressés en voiture. Mais si 30 il faut des caméras
Natacha, Femme de 35 ans, Paris 12e, Picpus | Le 04/11/2021
Non
Trop embouteillage gêne pour les riverains
Trop embouteillage gêne pour les riverains
Lilipuch73, Femme de 51 ans, Paris 12e, Bercy | Le 04/11/2021
Non
Je roule en moto et cette vitesse est la limite inférieure à la stabilité d'un 2 roues.
Je roule en moto et cette vitesse est la limite inférieure à la stabilité d'un 2 roues.
Jujuams, Femme de 30 ans, Paris 12e, Bel-Air | Le 04/11/2021
Non
Toutes les rues ne s’y prêtent pas.
Toutes les rues ne s’y prêtent pas.
Homme de 51 ans, Paris 12e, Je ne sais pas | Le 04/11/2021
Oui
Sécurité
Sécurité
Femme de 47 ans, Paris 12e, Quinze-Vingts | Le 04/11/2021
Oui
De toute façon on peut pas rouler plus vite …
De toute façon on peut pas rouler plus vite …
Homme de 29 ans, Paris 12e, Bel-Air | Le 04/11/2021
Non
rouler doucement peut réellement être dangereux dans certaines situations
rouler doucement peut réellement être dangereux dans certaines situations
Femme de 73 ans, Paris 12e | Le 03/11/2021
Oui
Moins de bruit, plus de sécurité et l'appliquer aux motos
Moins de bruit, plus de sécurité et l'appliquer aux motos
Homme de 58 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Oui
Je n'utilise pas la voiture
Je n'utilise pas la voiture
Femme de 53 ans, Paris 12e, Je ne sais pas | Le 03/11/2021
Non
Il faut éduquer et former.
Il faut éduquer et former.
Isa637, Femme de 51 ans, Paris 12e, Quinze-Vingts | Le 03/11/2021
Non
Ca pollue plus, c’est plus dangereux et c’est impossible à tenir à moins de rester en 1ère ou en seconde à bas régime
Ca pollue plus, c’est plus dangereux et c’est impossible à tenir à moins de rester en 1ère ou en seconde à bas régime
Femme de 33 ans, Paris 12e, Bercy | Le 03/11/2021
Non
Parce qu'à 30 km/h cela provoque encore plus de bouchons. Trajet plus long. Nuisances sonores plus longtemps pour les riverains.
Parce qu'à 30 km/h cela provoque encore plus de bouchons. Trajet plus long. Nuisances sonores plus longtemps pour les riverains.
EHK, Femme de 43 ans, Paris 12e, Autre | Le 03/11/2021
Non
Il y a des feux tricolores, des dos d’ânes des passages piétons et des embouteillages qui engendrent déjà une limitation donc pas besoin de +
Il y a des feux tricolores, des dos d’ânes des passages piétons et des embouteillages qui engendrent déjà une limitation donc pas besoin de +
Femme de 57 ans, Paris 12e, Autre | Le 03/11/2021
Oui
POLUTION ET BRUIT
POLUTION ET BRUIT
Paris 12e | Le 03/11/2021
Non
Les piétons prenaient déjà des risques quand c'était à 50 et depuis que c'est passé à 30, ils traversent de plus en plus en dehors des passages piétons et coupent la route car persuadés que c'est lent.
Les piétons prenaient déjà des risques quand c'était à 50 et depuis que c'est passé à 30, ils traversent de plus en plus en dehors des passages piétons et coupent la route car persuadés que c'est lent.
Bidouille, Femme de 40 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Non
Alors autant interdire les voitures directement. 30km/h ce n'est pas possible... 50 c'était très bien
Alors autant interdire les voitures directement. 30km/h ce n'est pas possible... 50 c'était très bien
Homme de 32 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Oui
Réduction du traffic et des nuisances
Réduction du traffic et des nuisances
Agnès, Femme de 58 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Non
La vitesse doit être adaptée et choisie par les conducteurs responsables et vigilants en fonction de l’axe routier, des piétons, trottinettes, vélos, écoles etc… de l’heure et des conditions météorologiques. Les chauffards et autres fous du volant ne respectent jamais rien de toutes façons!
La vitesse doit être adaptée et choisie par les conducteurs responsables et vigilants en fonction de l’axe routier, des piétons, trottinettes, vélos, écoles etc… de l’heure et des conditions météorologiques. Les chauffards et autres fous du volant ne respectent jamais rien de toutes façons!
Emma, Femme de 42 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Oui
Pour une raison de sécurité
Pour une raison de sécurité
Solène, Femme de 33 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Oui
Pour limiter le bruit et pour augmenter la sécurité.
Pour limiter le bruit et pour augmenter la sécurité.
Homme de 47 ans, Paris 12e, Quinze-Vingts | Le 03/11/2021
Non
La vitesse n’est pas la priorité, c’est même un aveu de faiblesse au regard du retard pris dans l’aménagement public pour l’adapter aux nouveaux moyens de transport : absence de bornes de rechargement en quantité suffisante (vélo, auto, moto, trottinette), stationnements sécurisés inexistants, aucune prise en compte des artisans pour les aider à accéder à leurs lieux de travail et la liste n’est pas exhaustive.
En parallèle, aucun aménagement pour permettre aux visiteurs « extérieurs » d’accéder à Paris (pas de parking en périphérie), transports en communs déficients et saturés.
La vitesse n’est pas la priorité, c’est même un aveu de faiblesse au regard du retard pris dans l’aménagement public pour l’adapter aux nouveaux moyens de transport : absence de bornes de rechargement en quantité suffisante (vélo, auto, moto, trottinette), stationnements sécurisés inexistants, aucune prise en compte des artisans pour les aider à accéder à leurs lieux de travail et la liste n’est pas exhaustive.
En parallèle, aucun aménagement pour permettre aux visiteurs « extérieurs » d’accéder à Paris (pas de parking en périphérie), transports en communs déficients et saturés.
Rose loune, Femme de 54 ans, Paris 12e, Autre | Le 03/11/2021
Non
Par ce que c’est la plupart du temps une vitesse inadaptée alors que je suis très souvent à 30 naturelllement et même en dessous selon le contexte (visibilité / encombrements / etc) de plus cela génère une pollution exponentielle qui met en souffrance les personnes ayant des difficultés respiratoires comme moi.
Par ce que c’est la plupart du temps une vitesse inadaptée alors que je suis très souvent à 30 naturelllement et même en dessous selon le contexte (visibilité / encombrements / etc) de plus cela génère une pollution exponentielle qui met en souffrance les personnes ayant des difficultés respiratoires comme moi.
Paris 12e | Le 03/11/2021
Oui
Sécurité
Sécurité
Femme de 37 ans, Paris 12e, Autre | Le 03/11/2021
Non
En respectant le code de la route et en contraignant et verbalisant les véhicules 2 roues "non motorisés" tels que les vélos et les trottinettes, les risques sont réduits. Quand il n'y a pas de circulation, 50 permet juste d'aller un peu plus vite. 30km/h la nuit quand il n'y a personne ? ! Les embouteillages régulent bien suffisamment le trafic déjà...
En respectant le code de la route et en contraignant et verbalisant les véhicules 2 roues "non motorisés" tels que les vélos et les trottinettes, les risques sont réduits. Quand il n'y a pas de circulation, 50 permet juste d'aller un peu plus vite. 30km/h la nuit quand il n'y a personne ? ! Les embouteillages régulent bien suffisamment le trafic déjà...
Homme de 26 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Non
N’apporte rien
N’apporte rien
ElodieBart, Femme de 33 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Non
Ça ne résoudra aucun problème de limiter la circulation a 30. Au contraire : bouchons, non respect de la limitation, automobilistes agacés, pollution ...
Ça ne résoudra aucun problème de limiter la circulation a 30. Au contraire : bouchons, non respect de la limitation, automobilistes agacés, pollution ...
Homme de 32 ans, Paris 12e, Autre | Le 03/11/2021
Non
Inutile et dangereux car cela provoque une baisse d’attention au volant
Inutile et dangereux car cela provoque une baisse d’attention au volant
Fc3, Femme de 59 ans, Paris 12e, Bercy | Le 03/11/2021
Oui
On le voit déjà. Moins de bruit, moins de danger. À terme, on espère moins de pollution et plus de transports en commun
On le voit déjà. Moins de bruit, moins de danger. À terme, on espère moins de pollution et plus de transports en commun
Clara, Femme de 35 ans, Paris 12e, Quinze-Vingts | Le 03/11/2021
Oui
Je suis piéton et cycliste avec un bébé et ne voit absolument pas l’intérêt d’accélérer en voiture entre deux feux rouges
Je suis piéton et cycliste avec un bébé et ne voit absolument pas l’intérêt d’accélérer en voiture entre deux feux rouges
Femme de 41 ans, Paris 12e, Autre | Le 03/11/2021
Non
La limitation de vitesse n’est pas bénéfique pour la pollution.
La circulation est rarement au dessus de 40km/h dans le quartier, pas besoin de brider plus.
La limitation de vitesse n’est pas bénéfique pour la pollution.
La circulation est rarement au dessus de 40km/h dans le quartier, pas besoin de brider plus.
Nicolas, Homme de 32 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Non
Cela me semble être une mesure inutile, les gains en bruit ou sécurité ne me semblent pas avérés, et les conséquences écologiques encore plus impactantes.
Cela me semble être une mesure inutile, les gains en bruit ou sécurité ne me semblent pas avérés, et les conséquences écologiques encore plus impactantes.
Femme de 42 ans, Paris 12e, Picpus | Le 03/11/2021
Non
Non sens complet…
Non sens complet…
Pat, Femme de 30 ans, Paris 12e | Le 03/11/2021
Non
30 kilomètre heur c’est trop peut, même les vélos et trottinettes sont plus rapide …
30 kilomètre heur c’est trop peut, même les vélos et trottinettes sont plus rapide …
Barbara Miller, Femme de 70 ans, Paris 12e, Bel-Air | Le 03/11/2021
Non
Parce que cela pollue BEAUCOUP plus!, ça augmente les bouchons et l’on ne peut pas EXIGER que tout le monde fasse du vélo!,,, il faut penser aux anciens et AVANT de virer la voiture augmenter plus que substantiellement le nombre d’autobus et faciliter la descente et la remontée du métro et du RER pour ceux qui ont du mal dans les escaliers! Il faut faites tout le contraire de ce qui est fait à Paris.
Parce que cela pollue BEAUCOUP plus!, ça augmente les bouchons et l’on ne peut pas EXIGER que tout le monde fasse du vélo!,,, il faut penser aux anciens et AVANT de virer la voiture augmenter plus que substantiellement le nombre d’autobus et faciliter la descente et la remontée du métro et du RER pour ceux qui ont du mal dans les escaliers! Il faut faites tout le contraire de ce qui est fait à Paris.
Helo, Femme de 32 ans, Paris 12e, Bercy | Le 03/11/2021
Oui
Plus de sérénité, permet de redéfinir la place de la voiture dans ma ville.
Plus de sérénité, permet de redéfinir la place de la voiture dans ma ville.
Paris 12e | Le 03/11/2021
Non
Non les voitures se sont tjrs adaptés au trafic en faisant ça l’écologie a bon dos mais cela est à contre courant
Non les voitures se sont tjrs adaptés au trafic en faisant ça l’écologie a bon dos mais cela est à contre courant
Bullekath, Femme de 39 ans, Paris 12e, Autre | Le 03/11/2021
Oui
Pollution bruit et sécurité
Pollution bruit et sécurité