Seriez-vous pour la limitation à 30km/h dans votre centre-ville ?
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Comment répondent les 23 participants parisiens à la question d'actualité nationale ?
Comment répondent les 23 participants parisiens à la question d'actualité nationale ?
Paris 16e
France
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Que répondent les Parisiens ?
Filtez les commentaires par type de réponse
Lasti, Homme de 47 ans, Paris 16e, Auteuil | Le 21/11/2021
Non
Quel intérêt ?
Quel intérêt ?
Franco Couroli, Homme de 63 ans, Paris 16e, Autre | Le 18/11/2021
Non
Cette limitation ne s'appliquerait dans les faits que la nuit, car le reste du temps on a du mal à faire plus de 20km/h de moyenne. A ces heures-là, il y a peu de circulation, pas d'écoles ouvertes, etc. Qu'est-ce que ça peut bien faire que quelqu'un qui rentre d'un restau ou d'un spectacle à 23h roule à 40 ?
Cette limitation ne s'appliquerait dans les faits que la nuit, car le reste du temps on a du mal à faire plus de 20km/h de moyenne. A ces heures-là, il y a peu de circulation, pas d'écoles ouvertes, etc. Qu'est-ce que ça peut bien faire que quelqu'un qui rentre d'un restau ou d'un spectacle à 23h roule à 40 ?
Homme de 28 ans, Paris 16e, Muette | Le 12/11/2021
Non
- Pas de réel impact sur l'écologie (pas moins d'émissions de CO2)
- Plus d'embouteillages
- Perte de temps
- Pas de réel impact sur l'écologie (pas moins d'émissions de CO2)
- Plus d'embouteillages
- Perte de temps
Homme de 58 ans, Paris 16e, Auteuil | Le 09/11/2021
Non
on peut rouler à 50km
on peut rouler à 50km
Femme de 37 ans, Paris 16e, Autre | Le 09/11/2021
Non
Aucun intérêt, et il a été prouvé que cela augmentera le taux de pollution
Aucun intérêt, et il a été prouvé que cela augmentera le taux de pollution
Femme de 25 ans, Paris 16e, Muette | Le 05/11/2021
Non
Parceque ça ne sers à rien de ralentir pour ralentir. Cela contraint plus énervé plus les personnes ce qui les poussent à enfreindre les règles tout est fait pour interdire la voiture mais rien ne favorise les autres transports
Parceque ça ne sers à rien de ralentir pour ralentir. Cela contraint plus énervé plus les personnes ce qui les poussent à enfreindre les règles tout est fait pour interdire la voiture mais rien ne favorise les autres transports
Femme de 56 ans, Paris 16e, Auteuil | Le 03/11/2021
Oui
pour moins de danger et plus de sécurité pour les piétons et vélo !
pour moins de danger et plus de sécurité pour les piétons et vélo !
Mania, Femme de 43 ans, Paris 16e, Muette | Le 03/11/2021
Non
Il existait déjà des zones limitées à 30 km.
Généraliser cette limitation a toutes villes génèrent également d’autres désagréments :
Des embouteillages dans plein de rues qui débordent même sur les rues calmes auparavant et génèrent des pollutions
Une augmentation de la pollution sonore à paris car plus de sirènes pour les voitures de polices, SAMU et autres compte tenu des embouteillages et augmentations de calxons
Même les vélos dépassent les 30km/h alors comment imposer cela a des voitures
Paris est une grande métropole et les transports en commun ne sont pas suffisant pour absorber la charge des voyageurs et le déplacement en voiture reste indispensable
Il existait déjà des zones limitées à 30 km.
Généraliser cette limitation a toutes villes génèrent également d’autres désagréments :
Des embouteillages dans plein de rues qui débordent même sur les rues calmes auparavant et génèrent des pollutions
Une augmentation de la pollution sonore à paris car plus de sirènes pour les voitures de polices, SAMU et autres compte tenu des embouteillages et augmentations de calxons
Même les vélos dépassent les 30km/h alors comment imposer cela a des voitures
Paris est une grande métropole et les transports en commun ne sont pas suffisant pour absorber la charge des voyageurs et le déplacement en voiture reste indispensable
Femme de 38 ans, Paris 16e, Autre | Le 03/11/2021
Oui
Plus de sécurité pour nous
Plus de sécurité pour nous
Femme de 42 ans, Paris 16e, Porte-Dauphine | Le 03/11/2021
Oui
Évidemment. La distance de freinage est beaucoup plus importante à 50 km qu à 30 km. Et sur les distances parcourues le gain de temps est minime pour l automobiliste.
Évidemment. La distance de freinage est beaucoup plus importante à 50 km qu à 30 km. Et sur les distances parcourues le gain de temps est minime pour l automobiliste.
Etienne, Homme de 36 ans, Paris 16e, Chaillot | Le 03/11/2021
Non
La circulation est déjà dense, les personnes mettent plus de temps à dégager les intersections et cela entraîne des encombrements aux carrefours. La durée des feux verts n’a pas été adaptée notamment sur l’avenue Kleber pour permettre un flux harmonieux des usagers de la route.
La circulation est déjà dense, les personnes mettent plus de temps à dégager les intersections et cela entraîne des encombrements aux carrefours. La durée des feux verts n’a pas été adaptée notamment sur l’avenue Kleber pour permettre un flux harmonieux des usagers de la route.
Paris 16e | Le 02/11/2021
Non
On avance plus
On avance plus
Estrella, Femme de 64 ans, Paris 16e, Porte-Dauphine | Le 02/11/2021
Non
Cela crée des embouteillages et donc pollution
Cela crée des embouteillages et donc pollution
Homme de 58 ans, Paris 16e, Muette | Le 02/11/2021
Non
quand c est possible on peut rouler à 50 km/ h cela ne pollue pas plus
quand c est possible on peut rouler à 50 km/ h cela ne pollue pas plus
Femme de 63 ans, Paris 16e, Muette | Le 02/11/2021
Non
Trop d interdictions sans motif valable et aucun effet sur la pollution
A 2h du matin pourquoi 30/h ?
Vélos trottinettes et autres engins sont 10 fois plus dangereux que les voitures et pour les piétons c est un cauchemar !
Trop d interdictions sans motif valable et aucun effet sur la pollution
A 2h du matin pourquoi 30/h ?
Vélos trottinettes et autres engins sont 10 fois plus dangereux que les voitures et pour les piétons c est un cauchemar !
Paris 16e | Le 02/11/2021
Non
Parceque cela génére plus de nuissnaces, de bruits et de pollutions que de rouler à 50km/h.
Parceque cela génére plus de nuissnaces, de bruits et de pollutions que de rouler à 50km/h.
Granny, Femme de 71 ans, Paris 16e, Auteuil | Le 02/11/2021
Ne se prononce pas
Tout dépend du secteur
Tout dépend du secteur
Maggy, Femme de 37 ans, Paris 16e, Muette | Le 02/11/2021
Non
Impossible de rouler à 30km !!
Impossible de rouler à 30km !!
Lynda, Femme de 40 ans, Paris 16e, Chaillot | Le 02/11/2021
Non
Ridicule, encore plus de pollution avec des embouteillages.
Ridicule, encore plus de pollution avec des embouteillages.
Homme de 43 ans, Paris 16e, Auteuil | Le 02/11/2021
Non
Aucune utilité.
Aucune utilité.
ESP, Femme de 42 ans, Paris 16e, Auteuil | Le 02/11/2021
Non
Oui aux abords des écoles, mais pas partout. Il est nécessaire de pouvoir conserver une circulation fluide et normale dans notre arrondissement, avec des accélérations possibles à 50km/h sur les grands axes.
Oui aux abords des écoles, mais pas partout. Il est nécessaire de pouvoir conserver une circulation fluide et normale dans notre arrondissement, avec des accélérations possibles à 50km/h sur les grands axes.
Maud, Femme de 47 ans, Paris 16e, Auteuil | Le 02/11/2021
Non
Aucun intérêt car les petites rues sont déjà limitées en vitesse par le traffic.
Aucun intérêt car les petites rues sont déjà limitées en vitesse par le traffic.
Clara, Femme de 38 ans, Paris 16e, Muette | Le 02/11/2021
Non
Les contraintes de circulations sont beaucoup trop impactantes comparé au gain d’émission de gaz d’échappement.
Il serait peut être plus intéressant de développer plus massivement le réseau d’autobus et d’accélérer la transition de ceux-ci en tout électrique.
Les contraintes de circulations sont beaucoup trop impactantes comparé au gain d’émission de gaz d’échappement.
Il serait peut être plus intéressant de développer plus massivement le réseau d’autobus et d’accélérer la transition de ceux-ci en tout électrique.